制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力及溫度和冷凝壓力及溫度是主要參數(shù)。是進行操作與調(diào)整的重要依據(jù)，根據(jù)實際條件和系統(tǒng)變化，不斷調(diào)整和控制運行參數(shù)，使其在經(jīng)濟合理的參數(shù)下運行，可保證機器設備和貯藏產(chǎn)品的安全，充分發(fā)揮設備效率，并節(jié)約水、電、油等。

1、引起蒸發(fā)溫度過低的原因及解決辦法

原因：蒸發(fā)器(冷風機)過小

設計時有問題，或?qū)嶋H貯藏品種與設計計劃貯藏品種不同，熱負荷增加，比如，擬貯藏蘋果的冷庫，用于貯藏蒜薹，由于一個產(chǎn)區(qū)的蒜薹采收期只有幾天時間，無法做到同蘋果那樣每天的進貨量按庫容量的5%-15%，而是3～5天就要入滿，因此，如要及時把溫度降到適宜貯藏溫度只能靠降低蒸發(fā)溫度來實現(xiàn)。

解決辦法：應增加蒸發(fā)器蒸發(fā)面積或更換蒸發(fā)器。

原因：壓縮機冷量過大

庫房負荷減小后，未及時減少壓縮機的能量。冷庫的壓縮機是根據(jù)制冷系統(tǒng)負荷匹配的，而果蔬冷庫的負荷是發(fā)生在貨物入庫階段，其它大多數(shù)時間，壓縮機的負荷不足50%。當入庫結(jié)束溫度降至適宜貯藏溫度以后，系統(tǒng)負荷大大減少，如仍開啟較大的機器，這樣便形成了大馬拉小車，溫差增大，耗電量增大。

解決辦法：應根據(jù)庫房負荷的變化減少壓縮機開啟臺數(shù)或用能量調(diào)節(jié)裝置減少工作缸數(shù)。

原因：蒸發(fā)器未及時除霜

解決辦法：蒸發(fā)器盤管結(jié)霜使其傳熱系數(shù)變小，熱阻增加，降低傳熱效果，制冷劑蒸發(fā)量減少，在壓縮機能量不變的情況下，會導致系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力降低，相對應的蒸發(fā)溫度降低，所以要及時除霜。

解決辦法：及時除霜

原因：蒸發(fā)器中有潤滑油

蒸發(fā)器中的潤滑油會在蒸發(fā)盤管的管壁上形成一層油膜，同樣會使傳熱系數(shù)變小，熱阻增加，降低傳熱效果，制冷劑蒸發(fā)量減少，導致系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力降低，相對應的蒸發(fā)溫度降低，所以應及時對系統(tǒng)放油，并利用熱氨沖霜帶出蒸發(fā)器里的潤滑油。

原因：膨脹閥開啟過小

膨脹閥開啟過小，系統(tǒng)供液量少，在壓縮機能量不變的情況下，蒸發(fā)壓力降低，導致蒸發(fā)溫度降低。

解決辦法：應增加膨脹閥開啟度。

2、引起冷凝壓過高的原因及解決辦法

1、冷凝壓力升高，將會導致壓縮功能增加，制冷量減少，制冷系數(shù)下降，能耗增加。據(jù)估算，在其他條件不變的情況下，冷凝壓力所對應的冷凝溫度每升高1℃，耗電量將增加3%左右。一般認為較經(jīng)濟合理的冷凝溫度比冷卻水的出水溫度高3～5℃。

引起冷凝器壓力升高的原因及解決方法：

(1)冷凝器選的過小。更換或增加冷凝器。

(2)冷凝器投入運行臺數(shù)少。增加運行臺數(shù)。

(3)冷卻水流量不足。增加水泵運行臺數(shù)，加大水流量。

(4)冷卻水溫度過高。補充低溫水(自來水或井水);利用沖霜水;保證冷卻塔的冷卻效果，冷卻塔是在室外安裝，由于風機的作用，會有大量的灰塵、樹葉、昆蟲等進入塔內(nèi)，時間長了會造成冷卻塔填料、管道等的堵塞，另外使用時間久了，布水器噴孔也會被雜物或水垢堵塞，影響冷卻效果，因而需對冷卻塔定期清洗，保持清潔。當水溫接近空氣濕球溫度時應關(guān)閉冷卻塔風機減少電耗。

(5)冷凝器換熱面積減少。充足的換熱面積是冷凝器換熱效果的重要保障。特別是采用壓縮冷凝機組的制冷系統(tǒng)，因為這種機組的冷凝器兼有貯液器的功能，當冷凝器內(nèi)液位過高時，嚴重影響冷凝器的冷凝效果，冷凝溫度和壓力升高，制冷壓縮機耗電量增加，因此，操作時應注意液位變化，及時排放冷凝器中的冷凝液體，加注制冷劑時，嚴格控制加入量，確保冷凝器充足的換熱面積。

(6)冷凝器布水不均勻。當布水不均勻時，部分管子內(nèi)水流量，部分管子內(nèi)的水流量小，將使傳熱效率降低，冷凝溫度升高。良好的水流分布，應是水流沿管壁旋轉(zhuǎn)流下，若水流從管子中間流下，則大部分水流起不到冷凝效果。因此當布水器布水不均勻時，應更換布水器。

(7)冷凝器管道上有水垢。冷凝器管道上的水垢導致熱阻增大，傳熱系數(shù)降低，熱交換效果下降，使冷凝溫度上升。改善水質(zhì)，及時除垢。

(8)冷凝器中有空氣。冷凝器中的空氣使系統(tǒng)中分壓力增加，總壓力升高，空氣還會在冷凝器表面形成氣體層，產(chǎn)生附加熱阻，使傳熱效率降低，導致冷凝壓力和冷凝溫度升高。應及時放空氣。

2、排氣溫度過高，會使壓縮機的潤滑情況惡化，增加摩擦力，能耗增加;同時，排氣溫度過高還會使制冷劑氣體與汽缸壁的熱交換增強，導致壓縮機效率下降。引起排氣溫度過高的原因及解決辦法：

(1)壓縮機汽缸冷卻不良。增加冷卻水，改善冷卻條件。

(2)壓縮機吸氣過熱度太大，改善吸氣管保溫或增加蒸發(fā)器的供液量。

(3)吸氣壓力過低。解決辦法同“防止蒸發(fā)溫度過低”。

(4)冷凝壓力過高。解決辦法同“防止冷凝壓力過高”。